Dư địa hàng không Việt – Nga được nâng lên 105 chuyến mỗi tuần

Ngày 24/9 tại Hà Nội, nhà chức trách hàng không Việt Nam và Nga ký Bản ghi nhớ về mở rộng kết nối hàng không giữa hai nước. Theo thỏa thuận mới, các hãng được chỉ định của mỗi phía có thể khai thác tối đa 105 chuyến mỗi tuần, tạo thêm dư địa tăng tần suất và mở các đường bay mới trong thời gian tới.

Cuộc đàm phán do Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Uông Việt Dũng và Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Liên bang Nga Vladimir Poteshkin dẫn đầu. Hai bên trao đổi về tình hình vận tải hàng không hiện nay, khả năng phát triển thị trường và những biện pháp tiếp tục mở rộng mạng lưới kết nối giữa các thành phố của hai nước.

Theo Bản ghi nhớ được ký sau cuộc làm việc, tổng quyền khai thác dành cho các hãng hàng không được chỉ định của mỗi bên được nâng lên tối đa 105 chuyến mỗi tuần. Con số này là hạn mức mà hai nhà chức trách hàng không cho phép, không phải số chuyến thực tế sẽ được khai thác ngay sau khi thỏa thuận có hiệu lực. Việc tăng chuyến hoặc mở đường bay vẫn phụ thuộc vào kế hoạch thương mại của từng hãng và nhu cầu của thị trường.

Mức trần mới còn cách khá xa quy mô khai thác hiện nay. Các hãng hàng không Nga đang thực hiện 11 đường bay tới Việt Nam với tổng tần suất 39 chuyến mỗi tuần. Ở chiều ngược lại, các hãng Việt Nam khai thác 13 đường bay với 31 chuyến mỗi tuần. Như vậy, khuôn khổ mới để lại dư địa đáng kể cho cả hai phía nếu nhu cầu tiếp tục tăng.

Bên cạnh tần suất, hai bên còn thảo luận việc mở rộng địa lý khai thác. Theo Bộ Giao thông Vận tải Nga, các hãng nước này đang quan tâm đến khả năng phát triển đường bay tới Việt Nam từ Kazan, Barnaul, Novokuznetsk và Blagoveshchensk. Việc bổ sung các thành phố mới có thể giúp mạng lưới kết nối không chỉ tập trung vào một số đầu mối hàng không lớn như hiện nay.

Phía Việt Nam cũng đang xuất hiện kế hoạch khai thác mới. Cục Hàng không Việt Nam cho biết Sun PhuQuoc Airways dự kiến mở các chuyến bay thường lệ kết nối Phú Quốc với các thành phố của Nga, với tần suất dự kiến lên tới 6 chuyến mỗi tuần. Đây sẽ là một hướng kết nối bổ sung cho mạng đường bay phục vụ thị trường giữa hai nước.

Việc mở rộng quyền khai thác diễn ra trong bối cảnh lưu lượng hành khách tăng nhanh. Theo Bộ Giao thông Vận tải Nga, trong bảy tháng đầu năm 2026, các hãng hàng không hai nước đã vận chuyển khoảng 1,07 triệu lượt khách. Phía Nga dự báo lượng hành khách trên các đường bay giữa hai nước có thể vượt 2 triệu lượt trong cả năm 2026, qua đó đạt mức cao nhất từ trước đến nay.

Cùng với du lịch, mạng lưới hàng không được mở rộng còn phục vụ nhu cầu học tập, lao động, kinh doanh và thăm thân. Khi các quyền bay mới được các hãng đưa vào khai thác thực tế, hành khách có thể có thêm lựa chọn về điểm khởi hành, điểm đến và tần suất thay vì tập trung vào một số tuyến chính.

Trong cuộc làm việc, hai cơ quan hàng không cũng thống nhất tiếp tục phối hợp để tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động khai thác của các hãng. Theo Cục Hàng không Việt Nam, việc ký Bản ghi nhớ là cơ sở để thúc đẩy hơn nữa kết nối hàng không, góp phần đáp ứng nhu cầu đi lại và hỗ trợ quan hệ kinh tế, thương mại, đầu tư, du lịch giữa hai nước.

Từ tổng tần suất thực tế hiện tại là 39 chuyến mỗi tuần của các hãng Nga và 31 chuyến của các hãng Việt Nam đến giới hạn 105 chuyến dành cho mỗi phía vẫn còn khoảng cách lớn. Vì vậy, Bản ghi nhớ trước hết mở rộng khuôn khổ pháp lý và quyền khai thác; tốc độ gia tăng số chuyến thực tế sẽ gắn với nhu cầu thị trường và quyết định của từng hãng hàng không.

Văn phòng Du học Nga viết nội dung sau khi tham chiếu thông tin từ các nguồn:

• Cục Hàng không Việt Nam: caa.gov.vn/hoat-dong-nganh/thuc-day-hop-tac-hang-khong-viet-nam-lien-bang-nga-20260925160459272.htm
• Bộ Giao thông Vận tải Liên bang Nga: mintrans.gov.ru/press-center/news/12143